• این موضوع 16 پاسخ، 3 کاربر را دارد و آخرین بار در 11 سال، 1 ماه پیش بدست taha2 به‌روزرسانی شده است.
در حال نمایش 15 نوشته (از کل 17)
  • نویسنده
    نوشته‌ها
  • #2787 پاسخ
    ناشناس
    میهمان

    این سیستم شامل پنل های متشکل از دو لایه ورق پلی استایرن ,مش میانی و ارماتورهای خرپایی برای نگه داشتن ارماتورهای افقی و عمودی تعبیه شده است.
    1-ویژگی های این سیستم عدم محدودیت در طبقات بر اساس ایین نامه 2800 زلزله
    2-سرعت ساخت بالا در سیستم به علت مدولار بودن سیستم

    من مدنظرم هست که فروردین 92 کنفرانس خودمو بتونم ارائه بدم
    فکر کنم 19/01/1392 می شود تاریخ ارائه من

    #3198 پاسخ
    ناشناس
    میهمان
    معمارجوان wrote:
    این سیستم شامل پنل های متشکل از دو لایه ورق پلی استایرن ,مش میانی و ارماتورهای خرپایی برای نگه داشتن ارماتورهای افقی و عمودی تعبیه شده است.
    1-ویژگی های این سیستم عدم محدودیت در طبقات بر اساس ایین نامه 2800 زلزله
    2-سرعت ساخت بالا در سیستم به علت مدولار بودن سیستم

    من مدنظرم هست که فروردین 92 کنفرانس خودمو بتونم ارائه بدم
    فکر کنم 19/01/1392 می شود تاریخ ارائه من

    #3292 پاسخ
    ناشناس
    میهمان

    باسلام
    تفاوت این روش با سوپر پنل در چیست؟
    مزیتها نسبت به روش 3dپنل در چه مواردی میباشد؟
    معایبش در این روش در چیست؟ با تشکر

    #3308 پاسخ
    ناشناس
    میهمان

    در سيستم ICF قطعات به عنوان قالب گم و ماندگار برای بتن سازه ای اعم از دیوار باربر و غير باربر، زیر سطح زمين یا روی سطح زمين به کار می روند. این قطعات پس از بتن ریزی و عمل آوری بتن، در محل باقی می مانند و می بایست با موارد نازک کاری داخلی و خارجی محافظت شوند. در این سيستم ستون ها حذف شده و با کس های ساختمان بجای ستون با دیوار باربر بتنی ساخته می شوند.معمولا ساختمان های ساخته شده با این سيستم از یک یا چند باکس بتن تشکيل می شوند که مقاومت فوق العاده ای را به ما می دهند.

    #3309 پاسخ
    ناشناس
    میهمان

    همان طور که گفته شد روش ICF یکی از متداول ترین روش های کنونی در صنعتی سازی سازه ها می باشد . این روش دارای سازه ای کاملا بتنی است و دارای دیوارهای بتن مسلح باربر با قالب دو طرف دیوار از نوع پلی استایرن می باشد ، که قالب های پلی استایرن که در سازه باقی می مانند علاوه بر نقش قالب در بتن ریزی دیوارها ، بعنوان عایق صوتی و حرارتی در کاهش مصرف انرژی و مطابق با مبحث 19 مقررات طی ساختمان عمل می کنند .
    بلوک های باربرICF
    بلوک های باربر و تيغه ها در ابعاد و انواع مختلف در 18 نوع قالب توليد و سپس با بتن پر و با ميلگرد مسطح گردد. بلوک های ICF دارای عایق حرارتی و صوتی می باشند.
    مزایای استفاده از سازه هایICF
    مقاورم در برابر زلزله
    بازگشت سریع سرمایه
    عدم نياز به قالب بندی
    ایجاد عایق یکپارچه در سازه
    سهولت و سرعت در اجرا
    حمل و نقل آسان
    ميزان مقاومت سازه های ساختمان ICF
    مشخصات مصالح بکار رفته در این سيستم طبق استانداردهای روز جهان براساس مقررات ملی ساختمانی و همچنين آیين نامه 2800.در تکنولوژی ICF مقاومت در برابر آتش سوزی افزایش یافته است.E119 با تکنولوژی ICF بيشتر از دو ساعت سنجيده شده است. همچنين45DB برابر با استانداردهای (ISO717/1) می باشد.
    تقسيم بندی ساختمان ها برحسب سيستم سازه ای
    1 سيستم دیوارهای باربر
    -2 سيستم قاب های ساختمانی ساده
    -3 سيتم قاب های خمشی
    در گروه سيستم دیوارهای باربر ICF با توجه به شکل پذیری سازه جدول ضریب رفتار ساختمانی 6 و حداکثر ارتفاع مجاز 50 متر از سطح کليه ی دیوارهای باربر بجای استفاده از آجر و سيمان که دارای مکانيزم است.در تکنولوژی ICF از بتن مسلح حفاظت شده استفاده می گردد که به سازه های بارب رایج بوده و مورد تائيد مرکز تحقيقات ساختمان و مسکن است
    ویژگی ها:
    – پيش ساخته بودن قالبها مطابق استانداردهای لازم
    – توانایی تحویل سفت کاری حداقل 200 تا 500 مترمربع بنا ظرف یک هفته – اجرای -انواع مصالح در نمای داخلی و خارجی ساختمان
    – ایجاد فضای بيشتر با قرار گيری مناسب دیوارها
    – نصب سریع درها ، پنجره ها، سيم کشی و لوله کشی.
    – صرفه جویی اقتصادی در زمان و بهره وری بيشتر
    – نصب آسان بدون احتياج به ماشين های سنگين
    – ساختار ضد زلزله برای ساختمان
    – عدم محدودیت طراحی ساختامن برای مهندسين و طراحان
    – ساختار سيستماتيک یکپارچه سازی ساختمان
    – ذخيره انرژی و جلوگيری از نفوذ سرما و گرما
    – عدم وجود مضرات اکولوژی در مراحل توليد
    – اتصال سریع قطعات
    صرفه جویی انرژی در سيستمICF
    سه فاکتور مهم در عملکرد ساختمان ها برای تعيين ميزان صرفه جویی
    -1 عدم انتقال حرارت
    -2 محبوس بودن هوا در داخل ساختمان
    -3 جرم حرارتی مصالح
    سيستم ساختامنی سازه هایICF از مزایای دوگانه عدم نفوذ هوا و حرارت و برودت سود می جوید.از طرف دیگر با استفاده از درها و پنجره امکان جابجایی ناخواسته هوای بين درون و بيرون ساختامن عملا کاهش در محيط های بسيار گرم و بسيار سرد ، شاخص حرارتی معادل است. تکنولوژی ICF می تواند بين 50 الی 70 درصد کاهش انرژی در ساختمان را دارا باشد.
    ساختمان های قابل ساخت با تکنولوژیICF
    • ساختمان های آزمایشگاه و بيمارستان
    • پایانه های حمل و نقل کشوری
    • احداث تاسيسات شهری
    • ساختامن های مناطق روستایی
    • مخازن آب و سردخانه
    • اجرای سازه تا 6 طبقه
    • مدارس و آموزشگاه های شهری و روستایی
    • ساختامن های ورزشی
    • ساختامن های تجاری
    • کارخانجات و ساختمان های صنعتی
    • ساختمان های اداری
    • استخر و سونا
    • ميادین ميوه و تره بار

    برای مشاهده تصاویر مربوط به پروژه به لینک زیر مراجعه فرمایید
    icf-building.jpg

    #3302 پاسخ
    ناشناس
    میهمان

    این سیستم توسط کمپانی LASTEDIL سوئیس ابداع و تولید شده است و در ایران تخت لیسانس شرکت مذکور انجام خواهد شد.از این روش تاکنون در بسیاری از کشورهای دنیا از جمله المان, ایتالیا ,ترکیه, کانادا ,امریکا ,روسیه ,عربستان سعودی ,ایرلند مورد استفاده گردیده است.اساس این سیستم استفاده از سازه بتن ارمه باربر در سقف و دیوار ساختمان و پارتیشن های پلی استایرن مسلح سبک جهت تیغه های غیر باربر می باشد.دیوارها در داخل قالبی از پانل های مسلح پلی استایرن بتن ریزی می شوند و قالب سقف ها نیز از پلی استایرن مسلح مجوف و شبیه به سقف های اسپایرول بتنی ساخته می شوند.به عبارت دیگر ساختمان در دو لایه از پلی استایرن پیچیده می شود که از لحاظ عایق بندی بیشترین بازدهی را دارا می باشد کل قطعات دیواری و سقفی و پارتیشن پلی استایرن مسلح در کارخانه اماده و جهت نصب و اجرا به محل حمل می شود.

    [img]http://dc610.4shared.com/download/xGWYfFX7/4444.jpg?tsid=20130508-163138-67fde5d7[/img]

    [img]http://dc524.4shared.com/download/ehzm103x/7777.jpg?tsid=20130508-163403-76a7aee2[/img]

    [img]http://dc584.4shared.com/download/7tgqaWOk/1214761.jpg?tsid=20130508-163503-8f8d4f7a[/img]

    [img]http://dc200.4shared.com/download/d3QTcjaB/8888.jpg?tsid=20130508-163609-cf26b8c6[/img]

    [img]http://dc596.4shared.com/download/wCYoYEi3/45796-BigPic.jpg?tsid=20130508-163728-1d6bf7dc[/img]

    [img]http://dc599.4shared.com/download/4RGao6eU/Click88888888Handlerashx.jpg?tsid=20130508-163820-87b676b5[/img]

    [img]http://dc391.4shared.com/download/iiQ_HO0s/ClickHa4545454ndlerashx.jpg?tsid=20130508-163920-f67b867e[/img]

    [img][/img][img]http://dc614.4shared.com/download/WiwqB3yb/icf-walls.jpg?tsid=20130508-164020-c00b11fe[/img]

    [img]http://dc614.4shared.com/download/WiwqB3yb/icf-walls.jpg?tsid=20130508-164330-9adbb439[/img]

    #3303 پاسخ
    ناشناس
    میهمان

    [attachment=214]این سیستم توسط کمپانی LASTEDIL سوئیس ابداع و تولید شده است و در ایران تخت لیسانس شرکت مذکور انجام خواهد شد.از این روش تاکنون در بسیاری از کشورهای دنیا از جمله المان, ایتالیا ,ترکیه, کانادا ,امریکا ,روسیه ,عربستان سعودی ,ایرلند مورد استفاده گردیده است.اساس این سیستم استفاده از سازه بتن ارمه باربر در سقف و دیوار ساختمان و پارتیشن های پلی استایرن مسلح سبک جهت تیغه های غیر باربر می باشد.دیوارها در داخل قالبی از پانل های مسلح پلی استایرن بتن ریزی می شوند و قالب سقف ها نیز از پلی استایرن مسلح مجوف و شبیه به سقف های اسپایرول بتنی ساخته می شوند.به عبارت دیگر ساختمان در دو لایه از پلی استایرن پیچیده می شود که از لحاظ عایق بندی بیشترین بازدهی را دارا می باشد کل قطعات دیواری و سقفی و پارتیشن پلی استایرن مسلح در کارخانه اماده و جهت نصب و اجرا به محل حمل می شود.

    #3310 پاسخ
    ناشناس
    میهمان
    پارسه wrote:
    باسلام
    تفاوت این روش با سوپر پنل در چیست؟
    مزیتها نسبت به روش 3dپنل در چه مواردی میباشد؟
    معایبش در این روش در چیست؟ با تشکر

    روش سوپر پنل روش تکمیلی یا پیشرفته تره ICF است در سیستم ICF قالب به عنوان قالب ماندگار هست و در دیوار باقی می ماند در روش سوپر پنل هم به همین صورت است فقط از قالب و میلگرد کمتری استفاده می کنند به نظرم مقاومت در برابر اتش سوزی در روش سوپر پنل بیشتر است

    مزیتی که نسبت به 3d پنل دارد به نظر من سبکی و هزینه مناسب و کمتر نسبت به 3d پنل است.
    3D پنل صفحات متشکّل از پانل عایق حرارتی همراه با ۲ شبکه فلزی در طرفین عایق که به وسیله مفتول‌های فولادی مورب به یک دیگر متصل شده اند،یک شبکه فلزی ۳ بودی را تشکیل میدهند. این قطعات پس از انتقال به محل احداث ساختمان به یکدیگر متصل و از دو طرف به آنها بتن پاشیده میشود اما ICF از دو لایه پلی استایرن یا همان یونولیت تشکیل شده که نقش قالب را هم در ساختمان دارد و یک دیوار برشی را در واقع تشکیل می دهد.

    معایب این است که مقاومت در برابر اتش سوزی ندارد و اکٍثر شرکت های بیمه ساختمانهای با سازه ICF را بیمه نمی کنند به علت ریسک بالا

    #3336 پاسخ
    ناشناس
    میهمان

    [size=large] 1مشخصات فنی سیستم ICF:[/size]

    1-1پانل سقفی: این پانـــل ها در عرض 60 سانتیمتر و در ضخامت 16 تا 32 سانتیمتر و طول مورد دلخواه تولیــد می شوند. مطابق شکل شماره 1-1، در قسمت زیرین این قطعه 2 عدد پروفیل از ورق خم شده به شکل ناودانی یا Z وجود دارد که مقاومت مناسبی جهت بارهای وارده در هنگام نصب و ساخت به سیستم می دهند ضمن آنکه در مرحله نازک کاری می توان از آن به عنوان تکیه گاه، جهت گیر مکانیکی هر نوع سیستم نازک کاری از جمله پانل های گچی کناف استفاده نمود. لبه های پایین مقطع به صورت فاق و زبانه با پانل های مجاور درهم قفل می شوند و در بالا، فضای لازم جهت میلگردگذاری به شکل متداول سقف های تیرچه بلوکی و یا هر شکل دیگر فراهم می نماید. در این سیستم نیازی به تیرچه جهت اجرای سقف نمی باشد و بتن سقف و تیرچه همزمان ریخته می شود که درنهایت به افزایش سرعت و کیفیت کار منجر خواهد شد. فاصله شمعهای ساپورت در هنگام بتن ریزی تا 2 متر قابل اجرا می باشد. جهت گچکاری سنتی می توان در زیر سقف با استفاده از مش فلزی یا پلاستیکی و مهار آن به سقف، عملیات نازک کاری را انجام داد.

    1-2دیوار باربر: دیوارهای باربر واصلی سیستم از دولایه پلی استایرن به ضخامت 5 سانتیمتر در طرف داخلی و ضخامت متغیر از 5 سانتیمتر به بالا در لایه بیرونی می باشد که ضخامت لایه اخیر بستگی به میزان عایق حرارتی خواسته شده قابل افزایش است (شکل 1-2). این دو لایه توسط بلت های دوسر رزوه به قطر 5 میلیمتر در فواصل 20 سانتیمتری به همدیگر متصل می شوند. بلت ها درکارخانه توسط جوش نقطه ای به آرماتورهای قائم وصل و توسط مهره های پلاستیکی به پانل های پلی استایرن محکم می شوند. نقش بلت ها، هم نگهداری پانل های طرفین و تحمل بارناشی از بتن ریزی و هم تکیه گاه میلگردهای لازم افقی وقائم دیوار می باشند ضمن آن که مقاومت بالائی در برابر کمانش دیوار در جهت عمود برصفحه دیوار فراهم می نماید. فاصله بین دو پانل با تغییر طول بلت ها تا 30 سانتیمتر قابل افزایش می باشد. میلگردهای قائم دیوار از قطر 8 تا 12 میلیمتر در کارخانه به همراه بلت نگهدارنده در دیوار قرار گرفته و پس از نصب در جای خود مطابق پلان طراحی بتن ریزی می شوند. با توجه به اینکه ضخامت بتن و آرماتورگذاری دیوار با محاسبات سازه ای قابل تغییر می باشد، لذا محدودیت خاصی در تعداد طبقات قابل ساخت با این سیستم وجود ندارد. جهت حفاظت در برابر آتش، اجرای لایه گچی یا سیمانی مطابق آئین نامه های بین المللی بر روی سطوح داخلی وخارجی دیوار می بایستی اجرا گردد.

    1-3دیوار پارتیشن: پارتیشن سیستم از جنس پلی استایرن و به عرض 60 سانتیمتر و ضخامت از 6 تا 20 سانتیمتر و در طول دلخواه تولید می شود. در داخل هر مدول 2 عدد پروفیل از ورق خم خورده پانچ شده کار گذاشته شده است که در ارتفاع دیوار ادامه دارد و ضمن فراهم آوردن مقاومت ایستایی، جهت اتصال مکانیکی پارتیشن به سقف وکف و پوشش نازک کاری مورد استفاده قرار می گیرد. لوله های برق و تأسیسات نیز به سادگی از داخل مقطع پروفیل و سوراخ های پارتیشن قابل عبور می باشند.

    #3337 پاسخ
    ناشناس
    میهمان

    [size=large]پرسش هایی در مورد سیستم ICF[/size]

    ¨ 1-دماي بتن ريزي و تعداد طبقات در اين سيستم به چه صورت است؟
    حداقل گرماي مخلوط بتن بالاي 4-5 درجه است. در صورتي که در دماي زير صفر بتن ريزي انجام شود، عمليات سخت شدن بتن با همان حرارت ناشي از گيرش اوليه ادامه مي يابد. در مورد بتن ريزي در هواي گرم، قالب پلي استايرن اجازه خروج آب بتن را به صورت تبخير از مخلوط بتن نمي دهد و اين رطوبت تا سخت شدن کامل بتن باقي مي ماند.

    ¨ 2-عکس العمل سیستم در برابر آتش به چه صورت است ؟
    گازي که بر اثر سوختن متصاعد مي شود، گاز کشنده به مفهوم سيانور نيست. گاز2co و هايت گازco . ولي چون از نظر جرم، جرم يک مترمکعب قالب سازه 20-25 کيلوگرم است مقدار گاز هم آنچنان زياد نيست که فرد را در ساختمان محبوس کند و يا آن را وادار به فرار کند.

    ¨ 3-آيا اين سيستم قابليت استفاده در ساختمان هاي اسکلت فلزي را دارد؟
    مي توان آن را به صورت ديوار برشي در بين ستون ها و يا المان هاي سقفي و براي پوشش کف ها استفاده کرد. پارتيشن ها را مي توان با تمهيداتي در روي نماي ساختمان ها استفاده کرد، که هم مسئله عايق صدا و هم عايق حرارت و اتصال به عناصر نما را جوابگو باشد.
    ¨ 4-قابليت هاي سيستم در سطوح منحني به چه صورت است؟
    المان هاي ديوار باربر قابليت ايجاد در مدول هاي کمتر از 20/1 را دارد و سطوح منحني در حد قوس دور پله شدني است.

    ¨ 5-ويبره کردن بتن در اين روش به چه صورت است؟
    ويبرۀ بدنه شدني است. به شرطي که لوله اي دور قالب بگردانيم که با ايجاد ويبره حرکت به طول 4-5 متر منتقل شود. ويبره به صورت موضعي هم با توجه به اينکه فضايي حدود 15-16 سانتيمتر در وسط داريم، شدني است. البته استفاده از بتن روان و بتن خود تراز شونده که مقاومت هاي سازه اي هم مي دهد مناسب ترين راه ها است.

    ¨ 5-گردش ماشين در پارکينگ اجرا شده با اين سيستم به چه صورت است؟
    با توجه به اين که در سقف قابليت اجراي تير موجود است، مي توان طراحي پلان را طوري انجام داد که حجره هاي پارکينگ در جهت طولي ديوار باشد و دهانه لازم را براي گردش ماشين فراهم کرد. در صورتي که اين راه ها جواب نداد مي توان در چند نقطه از ستون استفاده کرد. با توجه به اين که سيستم قابليت عبور لوله ها را از داخل سقف دارد، احتياج به بردن لوله ها در کف و پوشاندن آن با پوکه نيست.

    ¨ 6-مشکلات ناشی از وجود پلی استایرن در برابر حرارت به چه صورت است؟
    پلي استايرن در دماي 110 درجه ذوب مي شود. ريزش پلي استايرن ذوب شده وقتي اتفاق مي افتد که لايه معدني رويه آن از بين رفته باشد و تا آن زمان ساکنين ساختمان از آنجا خارج شده اند و حدود 100 دقيقه گچ از ريزش پلي استايرن جلوگيري مي کند.

    #3338 پاسخ
    ناشناس
    میهمان

    برخي توضیحات و مشخصات فني دیگر اين سيستم عبارتند از :

    1- سازه ها بصورت یک پارچه و بتنی اجرا می گردد.
    2- ديواره داخلي از گچ برگ ( کناف ) با پوشش رنگ يا كاغذ ديواري ( از نظر ظاهری هیچ فرقی با دیوار گچی معمولی ندارد) البته می توان بصورت سنتی هم گچ کاری گردد و یا سیمان پاشیده شود ( شات کریت )
    3- ديواره خارجي از سمنت بورد با پوشش دلخواه خريدار ( اجرای هر نوع نما بدون محدودیت امکانپذیر است )
    4- درب و پنجره ها از جنس يو پي وي سي با شيشه دوجداره یا پنجره های فلزی معمولی
    5- كف از سراميك يا پاركت
    6- لوله كشي تاسيسات و برق بصورت توكار بدون کنده کاری
    7- سقف شیب دار بتنی.
    8- دیوارها از داخل و بیرون دارای عایق حرارتی صوتی پلی استایرین می باشد که موجب صرفه جویی در مصرف انرژی و جلوگیری از نفوذ آلودگی صوتی به داخل می گردد.

    #3339 پاسخ
    ناشناس
    میهمان

    مهمترین ویژگی ها :

    1. کاملا ضد زلزله و ایمن است.
    2. قابل اجرا تا 15 طبقه
    3. عدم محدودیت در طرح معماری
    4. عدم محدودیت در نما و پوشش داخلی
    5. قیمت مناسب
    6. زمان اجرا بسیار کوتاه و سریع خواهد بود.
    7. کلیه الزامات استانداردهای مربوط به ساختمان برآورده میگردد.
    8. مناسب برای تمام شرایط آب وهوایی بخصوص در هوای شرجی مثل نواحی شمالی و جنوبی کشور بسیار مقاوم خواهد بود.
    9. عمر مفید 100 سال
    10. عایقهای صوتی موجود در این سیستم موجب کاهش چشمگیر انتقال اصوات محیطی به داخل ساختمان و در نتیجه فراهم شدن بالاترین میزان آرامش و راحتی در فضای داخلی می گردد.

    #3340 پاسخ
    ناشناس
    میهمان

    مقاله کوتاه از مقایسه دو سیستم ICF و TCF

    چكيده:

    امروزه با توجه به نياز روز افزون كشور به مسكن و طرح هاي دولت براي ساخت مسكن از‌ جمله طرح مسكن مهر، نياز به ساخت سريع و ارزان مسكن مقاوم در برابر زلزله احساس مي‌شود. به اين ترتيب مشخص است كه استفاده از سيستم‌هاي سنتي در امر ساخت و ساز جوابگوي نياز جامعه نبوده و استفاده از فناوري‌هاي نوين در اين بخش اجتناب ناپذير مي‌باشد. دو نمونه از سيستم‌هاي مطرح در اين زمينه سيستم قالب تونلي(TCF)وسيستم قالب عايق ماندگار(ICF)مي‌باشد.

    مقدمه:

    يكي از روش‎‌هاي متداول ساختمان‌سازي استفاده از سيستم باربر ديوار و سقف بتني است. سرعت، كيفيت و هزينه تمام شده اجراي اين روش به نحو چشم‌گيري در گرو انتخاب، طراحي و مديريت سيستم قالب‌بندي است. سيستم‌هاي قالب عايق ماندگار (ICF) و قالب تونلي(TCF) از جمله روش‌هاي اجراي ديوار باربر و سقف بتني مي‌باشد.

    در سيستم ICF اجراي ساختمان بتن‌آرمه با قالب‌هاي عايق ماندگار پلي‌استايرنی صورت مي‌پذيرد و دیگر نیازی به استفاده از قالب های جانبی نیست. در صورتي كه در سيستم قالب تونلي از قالب‌هاي فلزي يا چوبي استفاده مي‌شود كه بعد از عمليات بتن ريزي و گيرش بتن برداشته مي‌شود.

    در ادامه سعي مي‌شود كه به منظور مقایسه دو سیستم پارامترهای مختلف سازه‌اي و اجرايي مورد بررسي قرار گیرد. در هر سیستم ساختمان سازی همواره رفتار لرزه ای از مهم ترین ویژگی هاست. در بررسی رفتار لرزه ای یک سازه پارامترهای مختلفی دخیل هستند که در ادامه برای دو سیستم مذکور مورد بررسی قرار خواهدگرفت. همچنین با توجه به ارزش سوخت بحث عملکرد حرارتی نیز بسیار حائز اهمیت است که باید در مورد هر سیستم ساختمانی مورد بررسی قرار گیرد. از جمله بحث های سازه ای دیگر که باید مورد توجه قرار گیرد مقاومت در برابر آتش و عملکرد آکوستیکی سیستم می باشد.

    در پروژه های انبوه سازی همواره بحث های اجرایی بسیار حائز اهمیت است. بحث هزینه تمام شده همواره در صدر توجهات قرار داشته است و می تواند اهمیت ویژه ای در بررسی یک سیستم ساختمانی داشته  باشد. سرعت اجرایی ساختمان می تواند انتخاب و یا عدم انتخاب یک سیستم را برای پروژه های انبوه سازی تحت الشعاع قرار دهد.

    در ادامه سعی خواهد شد تا پارامترهای ذکر شده را در مورد دو سیستم قالب تونلی و قالب عایق ماندگار با قالب عمودی مورد ارزیابی قرار دهیم تا برتري هر سيستم بر ديگري در هر قسمت مشخص شود.

    مقایسه پارامترهای سازه ای

    در این بخش سعی می شود تا پارامترهای سازه ای این دو سیستم به تفکیک با یکدیگر مقایسه گردند. 

    رفتار لرزه‌ای

    به طور کلی این دو سیستم توانایی بسیار خوبی را در مقابله با زلزله و طوفان از خود نشان داده‌اند به طوری‌که در زلزله‌های گذشته از معدود ساختمان‌های به جا مانده پس از زلزله بوده‌اند. در زیر نمونه ای از این موارد را مشاهده می‌کنید:

    عناصر باربر اصلی در ساختمان با سیستم ICF و تونلی دیوارهای باربر ( دیوار برشی ) و دال‌های تخت نسبتا نازک هستند.

    از دلایل عملکرد مناسب این دو سیستم در برابر زلزله می‌توان به یکپارچگی مناسب دیوار و سقف اشاره کرد. البته این یکپارچگی در دو سیستم مذکور به دو نحو متفاوت تامین می‌شود. در سیستم ICF اتصال سقف به دیوار توسط میلگردهای خم شده و بتن درجا به نحوی صورت می‌گیرد که یک اتصال گیردار برای انتقال بارهای ثقلی و یک اتصال برش‌پذیر برای انتقال بارهای درون صفحه‌ای ناشی از زلزله به وجود آید.

    اما در سیستم تونلی اتصال دیوارهای داخلی و کناری به سقف با اجرای همزمان دیوار و سقف تامین می‌شود. البته در زلزله‌های گذشته نقطه ضعفی که ساختمان‌های دارای سیستم تونلی از خود نشان داده‌اند به پانل‌ها و پله‌های پیش‌ساخته که از عناصر غیرسازه ای هستند مربوط می شود که با تدابیری می‌توان این مشکل را برطرف نمود.

    یکی از عوامل مهم برای بهبود عملکرد لرزه‌ای سازه توجه به سبکی آن است. هر دو سیستم ICF و تونلی در مقایسه با سیستم‌های متداول بتنی و فولادی اندکی سبک‌تر هستند. با این که مصرف بتن در اجرای سیستم تونلی بیشتر از سیستم ICF است اما به دلیل کاربرد بیشتر میلگرد و آهن‌آلات در سیستم ICF به نظر می‌آید وزن سیستم تونلی کمتر ‌باشد و به این ترتیب رفتار لرزه‌ای بهتری را از این منظر از خود بروز می‌دهد.

    مشاهده زلزله‌های گذشته حاکی از آن است که هرچه تعداد اعضای سازه‌ای مشارکت کننده در باربری ( نامعینی ) بیشتر باشد عملکرد لرزه‌ای آن مناسب‌تر است . به طور کلی تامین درجه نامعینی مورد نیاز به وسیله خطوط دیوار یا قاب در هریک از جهت‌های اصلی صورت می‌پذیرد. در هر دو سیستم مذکور با توجه به تعداد زیاد خطوط دیوار در هر دوجهت نامعینی مورد انتظار تامین خواهد شد.

    یکی از مواردی که رفتار لرزه‌ای این دو سیستم را تهدید می‌کند اجرای نامناسب رامکاست. این قطعه زمانی که با ملات اجرا می‌شود پیوستگی بتن دیوار را دچار مشکل می‌کند و در پای دیوار که محل بروز بیش‌ترین لنگر خمشی است به صورت موضعی دیوار را دچار ضعف می‌کند. همچنین اگر رامکا همزمان با دیوار و سقف پایینی اجرا نشود درز سرد به وجود می‌آید. بنابراین در صورت الزام اجرای رامکا این قطعه باید از بتن ساخته شده و همزمان با بتن‌ریزی دیوار و سقف پایینی اجرا شود.

    محدویت معماری:

    در سیستم ICF به دلیل زیاد بودن ضخامت دیوارها بار مرده سیستم زیاد می‌شود در نتیجه لازم است دیوارهای طبقات مختلف درست دریک راستا قرار بگیرند. در سیستم تونلی نیز به دلیل روش اجرایی خاص سیستم، دیوارهای سازه‌ای متعدد به صورت موازی قرار می‌گیرند و به همین دلیل هر دو سیستم مذکور دارای محدودیت در زمینه معماری هستند. البته آزادی عمل در سیستم ICF بیشتر است.

    تعداد طبقات:

    حداکثر تعداد طبقات سیستم ICF بستگی به نوع رابط‌ها دارد. این رابط‌ها معمولا پلیمری هستند و در بعضی سیستم‌ها نیز از رابط‌های فولادی با پوشش گالوانیزه استفاده می‌شود.

    چنانچه به جای رابط فلزی از رابط‌های پلاستیکی استفاده شود به خاطر مسائل آتش‌سوزی حداکثر ارتفاع مجاز ساختمان دو طبقه خواهد بود. نظیر سیستم شبکه‌ای سوراخدار که نوع رایج ICF مورد استفاده در ایران است. اما در سیستم تونلی در کلیه پهنه‌های لزره‌خیزی ایران ، مطابق استاندارد 2800 ایران، اجرای ساختمان حداکثر تا 15 طبقه بلامانع است. در کشورهای مختلف اروپایی و مناطق غیر لرزه‌خیز جهت ساخت سازه‌های از 2 تا 45 طبقه از سیستم تونلی استفاده می‌شود.البته از منظر اقتصادی تعداد طبقات بهینه در روش تونلی بین 8 تا 10 طبقه است.

    مقاومت در برابر آتش

    برای بررسی مقاومت دو سیستم ICF و قالب تونلی در مقابل آتش مقاومت بتن و عایق پلی استایرن مورد استفاده در ICF باید مد نظر قرار گیرد.

    مقاومت بتن در مقابل حریق:

    انواع بتن‌های معمولی مورد استفاده در این دو سیستم، غیر قابل اشتعال و در نتیجه بی‌خطر هستند. بتن مقادیر زیادی رطوبت در حال تعادل با محیط دارد و در مجاورت آتش با از دست دادن رطوبت و واکنش‌های دهیدراسیون که همراه با جذب حرارت قابل توجهی است، انتقال حرارت را به داخل بدنه بتنی به تاخیر می‌اندازد. این موضوع به علت مقدار بالای گرمای نهان تبخیر و نیز صرف گرما برای واکنش‌های دهیدراسیون است که به طور قابل توجهی رفتار بتن در برابر آتش را بهبود می‌بخشد.

    مقاومت اسفنج پلی استایرن:

    پلی استایرن به کاربرده شده در ICF باید مطابق استانداردهای معتبر از نوع خود‌خاموش‌شو یا کندسوز شده باشد. این نوع پلی‌استایرن در مدت کوتاهی پس از قرار گرفتن در معرض شعله جمع می‌شود و بدون شعله‌ور شدن از منبع دور می‌شود. به دلیل جمع‌شدگی عایق پس از قرار گرفتن در معرض آتش(دماهای نزدیک به 100درجه )، پوشش گچ‌برگ دچار ریزش می‌شود و در نتیجه پلی‌استایرن مستقیما در معرض آتش قرار می‌گیرد، به همین دلیل برای اتصال پوشش گچ‌برگ به عایق باید از توری رابیتس یا مش فلزی استفاده شود. در صورت رعایت این نکات ساختمان های با سیستمICF مقاومت بسیار خوبی را در برابر آتش از خود نشان می دهند.

    اثر رطوبت بر روی مقاومت بتن در برابر آتش:

    بررسی اثرات رطوبت بر روی مقاومت بتن حائز اهمیت است. رطوبت موجود در بتن اگر از حدی تجاوز نکند بر روی مقاومت بتن در مقابل آتش اثر مثبت دارد و به طور کلی می‌توان گفت افزایش یک درصد حجمی رطوبت مقاومت بتن در مقابل آتش را 4-5 درصد افزایش می‌دهد. اما افزایش بیشتر رطوبت که مقدار آن به میزان تخلخل سیمان بستگی دارد باعث ترکیدگی بتن در شرایط آتش سوزی خواهد شد.

    از آنجا که در سیستم ICF از عایق پلی استایرن در دو طرف دیوار بتنی به صورت ماندگار استفاده می‌شود امکان خشک شدن سریع رطوبت در بتن وجود ندارد و رطوبت تا مدت‌ها در درون بتن حفظ می‌شود. سطح بتن پس از قرارگیری در معرض آتش سوزی داغ می‌شود و باعث می‌شود لایه‌ای به فاصله 2.5 سانتی‌متر از سطح از رطوبت اشباع شود. در نتیجه از مهاجرت بخار آب به طرف سرد جلوگیری می‌کند و سبب می‌شود تا فشار بخار آب در این محل افزایش یابد. این موضوع سبب از بین رفتن یکپارچگی بتن و خرابی آن می‌شود و حتی ممکن است پکیدن بتن به شکل انفجاری رخ دهد. پس از خرابی بتن ضخامت لایه‌ی بتنی محافظ میلگردها به شدت کاهش می‌یابد و فولادها در معرض آتش قرار می‌گیرند و به دلیل ضعف فولاد در دماهای بالا مقاومت مکانیکی سیستم در شرایط حریق کاهش می‌یابد. بنابراین در صورت بیش از حد بودن رطوبت بتن در سیستم ICF این موضوع مخاطره‌آمیزتر از سیستم قالب تونلی است زیرا رطوبت در سیستم قالب تونلی به دلیل عدم ماندگاری قالب راحت‌تر خارج می‌شود.

    بررسی عملکرد حرارتی

    بتن و خصوصا بتن مسلح بیشترین میزان انتقال حرارت را در بین مصالح مورد استفاده در ساختمان سازی دارد. به منظور جلوگیری از انتقال حرارت از عایق استفاده می‌شود. سیستم ICF به دلیل استفاده از دو لایه عایق حرارتی پلی استایرن که هرکدام به طور معمول ضخامتی در حدود 5 سانتی‌متر دارند مشکل چندانی از این بابت ندارد. همچنین به دلیل درزبندی و هوابندی مناسب دیوار مقدار نفوذ هوا و تبادل حرارتی ناشی از آن نیز قابل اغماض است. در این سیستم دمای سطح داخلی جدار به دلیل وجود لایه‌ی داخلی عایق حرارتی یکنواخت است و پل‌های حرارتی قابل توجهی در این سیستم وجود ندارد.

    اما در سیستم قالب تونلی به دلیل عدم وجود عایق‌های حرارتی، انتقال حرارتی بین داخل و خارج ساختمان بسیار زیاد است. به منظور کاهش این تبادل حرارتی باید از عایق‌های حرارتی استفاده کرد. لازم به توضیح است مقدار عایق حرارتی مورد نیاز مطابق ضوابط تعیین شده در مبحث 19 محاسبه می‌شود.

    به طور کلی در عایق کاری سیستم تونلی دو روش عایق‌کاری از داخل و خارج مورد استفاده قرار می‌گیرد. لازم به توضیح است عایق کاری از خارج درمقایسه با عایق کاری از داخل به سبب کاهش اثر پل‌های حرارتی باعث می‌شود میزان انتقال حرارت از دیوارهای پوسته خارجی به میزان قابل توجهی کمتر باشد.

    بررسي عملكرد صدابندي(آكوستيكي):

    وجه مشترك هر دو سيستم مذكور در بررسي عملكرد آكوستيكي ديوار بتني اجرا شده مي‌باشد.

    هر چه ضخامت لايه بتني ديوار بيشتر شود صدا بندي افزايش مي‌يابد. به طور كلي جدارهايي كه شاخص كاهش صداي وزن يافته آنها از 50 دسي بل بيشتر است براي ديوارهاي خارجي و ديوارهاي بين واحدهاي مستقل در ساختمان‌هاي مسكوني قابل قبول است. از آنجايي كه در هر دو سيستم معمولا ديوار بتني 15 سانتي متر اجرا مي‌شود اين خواسته تأمين خواهد شد. البته لازم به ذكر است كه در سيستم ICF دو لايه پلي استايرن 6سانتي متري هم داريم كه عملكرد آكوستيكي آن را به نحو قابل توجهي بهبود مي‌بخشد، به طوري كه به اين سيستم ((مسكوت)) گفته مي‌شود.

    در مورد اين دو سيستم بايد صدا بندي سقف‌ها را هم مورد توجه قرار دهيم. در سيستم تونلي كه از دال بتني استفاده مي‌شود، كاهش صداي هوابرد جوابگوي انتظارات تعيين شده مي‌باشد. ولي در مورد صدا بندي كوبه‌اي به تنهايي جوابگو نيست و لازم است با يك لايه ارتجاعي در كف تكميل شود اين لايه ارتجاعي معمولا با موكت يا فرش تأمين مي‌شود با توجه به مطالب گفته شده مشخص است كه سيستم ICF عملكرد آكوستيكي بسيار بهتري نسبت به سيستم تونلي دارد.

    مقایسه نکات اجرایی

    بتن ریزی:

    1) محدودیت فصلی در خصوص اجرای سیستم قالب تونلی جدی‌تر و تعیین‌کننده تر از سیستم ICF می‌باشد. در سیستم قالب تونلی به دلیل اینکه بتن اجراشده تنها توسط لایه‌های نازک فلزی قالب محافظت می‌شود، هنگام بتن ریزی در شرایط دمایی نامتعارف باید تمهیدات لازم در نظر گرفته شود. در صورتی که در سیستم ICF به دلیل استفاده از قالب‌های حرارتی بتن‌ریزی در شرایط دمایی متنوع واغلب فصول سال امکان‌پذیر است.

    2) هنگام بتن ریزی از ارتفاع بیشتر از 2 متر در سیستم تونلی، چنانچه تمهیدات خاص اعمال نشود کیفیت بتن دچار مشکل می‌شود زیرا به سبب بتن ریزی از ارتفاع زیاد و برخورد بتن با آرماتورها جداشدگی به وجود می‌آید. این در حالی است که در سیستم ICF به دلیل کشویی بودن قالب‌های مورد استفاده و امکان بالا و پایین بردن آن‌ها این مشکل وجود ندارد.

    زمان:

    سیستم ICF در پروژه های تک سازی سرعت اجرای قابل قبولی نسبت به سایر فناوری‌های موجود دارد، در صورتی که در پروژه های انبوه سازی به دلیل سرعت پایین اجرای عملیات نصب پانل‌های دیوار و سقف و تعدد پانل‌های پلی استایرن بسیار کندتر از سیستم قالب تونلی می‌باشد. هم اکنون با استفاده از روش تونلی انبوه‌سازان با برنامه ریزی مناسب می‌توانند یک طبقه را در دو روز اجرا نمایند. لازم به ذکر است در دو سیستم مورد بررسی موازی کردن اقدامات در قسمت‌های مختلف یک پروژه و ایجاد هم‌پوشانی های لازم بین فعالیت‌های مختلف اجرایی به سهولت و بدون بالا بردن هزینه‌های پروژه امکان پذیر است.

    هزینه:

    1) قطعات قالبی مورد استفاده در سیستم قالب تونلی معمولا چندکاره هستند و می‌توانند برای بخش‌های مختلفی از دیوار یا سقف ساختمان در نظر گرفته شود اما در سیستم ICF با توجه به باقی ماندن قطعات قالب در ساختمان هزینه تمام شده دیوارها و سقف ها بیشتر خواهد شد.

    2) استفاده بیش از حد از میلگرد برای هم‌پوشانی از دیگر محدودیت‌هایی است که سیستم ICF را برای انبوه‌سازی نامناسب می‌کند. با توجه به این که برای سهولت اجرا میلگردهای عمودی کوتاه و با هم پوشانی متعدد در نظر گرفته می شوند دور ریز میلگردها و مصرف آن به طور محسوسی بیش تر از سیستم قالب تونلی است.

    3) لایه‌های پلی استایرن استفاده شده در سیستم ICF با ضخامت وچگالی بالا به دلیل بحث صرفه‌جویی در مصرف انرژی نیست بلکه بیشتر به خاطر تامین مقاومت مورد نیاز قالب‌ها در مقابل فشار بتن است که همین موضوع باعث بالا رفتن هزینه کلی ساختمان خواهد شد. در صورتی که در سیستم قالب تونلی بعد از اجرای ساختمان و بتن‌ریزی، با توجه به میزان مورد نیاز، عایق‌های حرارتی مورد استفاده قرار می‌گیرد و همین امر باعث صرفه جویی در هزینه‌ها می‌شود.

    4) در سیستم ICF عدم نیاز به ماشین آلات و ابزار گران قیمت، هزینه های پروژه را کاهش می‌دهد. در حالی که در سیستم قالب تونلی با توجه به سنگین بودن قطعات قالب دیوار و سقف مورد استفاده، وجود جرثقیل و دیگر امکانات نصب الزامی است.

    5) سیستم ICF به علت سبک بودن قالب‌ها قابلیت حمل در شعاع زیاد را دارد. علاوه بر آن به دلیل قابلیت ضربه پذیری قابل توجه آن‌ها، در حمل و نقل دچار آسیب جدی نمی‌شود. در صورت مونتاژ قالب در محل پروژه، قالب حجم کمتری را اشغال می‌کنند و به سادگی و با هزینه کمتری حمل می‌شوند. در سیستم تونلی نیز صرف نظر از قالبهایی که در زمان تجهیز کارگاه حمل می‌شوند، به قطعات بزرگ و سنگین نیازی نیست.

    در ادامه چند نمونه دیگر از مباحث اجرایی این دو سیستم مقایسه می شود:

    – از نقاط ضعف سیستم قالب تونلی عدم امکان جوابگویی به انتظارات عملکردی پارکینگ هاست. در عمل لازم است برای پارکینگ فضایی مجزا در نظر گرفته شود. اما در سیستم ICF امکان ایجاد پارکینگ در خود ساختمان وجود دارد.البته باید در طراحی آن ضوابط لازم در نظر گرفته شود تا از نظر مقاومتی در برابر زلزله سازه را دچار مشکل نکند.

    – در سیستم تونلی تاسیسات قبل از بتن ریزی و در بین قالب‌ها قرار می‌گیرد، به همین دلیل امکان دسترسی به مدارهای تاسیسات الکتریکی در دوره بهره‌برداری وجود ندارد و در صورت بروز مشکل در اکثر موارد لازم خواهد بود مدار جایگزینی به صورت روکار اجرا شود در صورتی که در سیستم ICF عبور لوله‌های تاسیساتی با سوراخ کردن اسفنج پلی‌استایرن امکان پذیر است.

    – در سیستم تونلی امکان تغییر ابعاد قطعات پس از تولید منتفی است. در نتیجه در صورت وجود اشتباه در ساخت قطعه تخریب و اجرای مجدد بخش‌های مورد نظر با دشواری و پیچیدگی‌های متعدد همراه است. در صورتی که در سیستم ICF در صورت اشتباه در ساخت قطعه در محل ساخت امکان برش قطعات وجود دارد.

    نتیجه‌گیری:

    1- هر دو سیستم ICF و قالب تونلی به دلیل یکپارچگی اتصالات دیوار و سقف، رفتار لرزه‌ای خوبی را از خود نشان می‌دهند اما در مقایسه با یکدیگر، سیستم قالب تونلی به دلیل استفاده از میلگرد کمتر، سبک‌تر بوده و در نتیجه رفتار لرزه‌ای بهتری دارد.

    2- در صورت رعایت نکات اجرایی، هر دو سیستم مقاومت خوبی در برابر آتش دارند اما اگر رطوبت بیش از حد مجاز باشد، سیستم ICF به دلیل داشتن دو لایه عایق پلی‌استایرن و عدم امکان تبخیر رطوبت اضافی، شرایط مخاطره‌آمیزتری نسبت به سیستم قالب تونلی دارد.

    3- دو لایه پلی‌استایرن موجود در ICF، سبب می‌شود که این سیستم عملکرد حرارتی و آکوستیکی بهتری را نسبت به سیستم تونلی از خود نشان دهد.

    4- در سیستم تونلی به دلیل نصب سریع‌تر قالب‌ها نسبت به سیستم ICF، سرعت اجرایی بالاتری دارد و برای انبوه‌سازی مناسب‌تر است.

    5- در سیستم تونلی به دلیل استفاده کمتر از میلگرد و امکان کاربرد دوباره‌ی قالب‌ها، از منظر مصالح مورد استفاده هزینه کمتری نسبت به سیستم ICF دارد. اما در سیستم تونلی، ماشین‌آلات مورد استفاده گران قیمت‌تر هستند.

    #3341 پاسخ
    ناشناس
    میهمان

    صرفه جويي انرژي در سيستم I.C.F

    سه فاكتور مهم در عملكرد ساختمانها براي تعيين ميزان صرفه جويي انرژي:
    1-قابليت انتقال حرارت
    2-محبوس بودن هوا در داخل ساختمان
    3-جرم حرارتي مصالح
    سيستم ساختماني سازه هاي I.C.F از مزاياي دوگانه عدم نفوذ هوا و جرم حرارتي بتن براي جلوگيري از انتقال حرارت و برودت سود مي جويد.از طرف ديگر با استفاده از درها و پنجره هاي دو جداره و كاملا عايق بندي شده امكان جابجايي ناخواسته هواي بين درون و بيرون ساختمان عملا كاهش مي يابد. تكنولوژي I.C.F مي تواند بين 50 الي 70 درصد كاهش مصرف انرژي در ساختمان فراهم نمايد.

    بلوك هاي باربر I.C.F
    بلوك هاي باربرو تيغه ها در ابعاد و اوزان مختلف توليد و سپس با بتن پر و با ميلگرد مسلح ميگردد.
    بلوك هاي I.C.F داراي عايق حرارتي و صوتي مي باشند. اين بلوك ها به خاطر سرعت در زمان اجراي ساختمان علاوه بر تعديل هزينه ها باعث دوام سازه ها مي گردند.

    تاسيسات
    درساختمانهای ساخته شده با فن آوری ICF انرژی کمتری صرف سرمایش و گرمایش شده که این امر از نظر صرفه جويي در مصرف انرژي محیطی نکته مثبتی به حساب می آيد.
    با توجه به چنین قالبهای ICF (پلی استایرن منبسط شده ) دیوارهای پیرامونی ساختمان ضریب انتقال حرارت بسیار پائین خواهند داشت که این موضوع تاثیر چشمگیری بر میزان مصرف انرژی ساختمان شد که پیرو این مطلب حجم موتورخانه ، سایزلوله ها و تعداد پره شوفاژها به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.

    #3342 پاسخ
    ناشناس
    میهمان

    [size=large]برای دریافت فایل پاورپوینت سیستم اسکلت دیوار باربر بتنی با قالب عایق ماندگار پانلی ICF ارائه شده در کلاس به لینک زیر مراجعه کنید.[/size]


    فایل پاورپوینت سیستم ICF

در حال نمایش 15 نوشته (از کل 17)
پاسخ به: سیستم اسکلت دیوار باربر بتنی با قالب عایق ماندگار پانلی ICF
اطلاعات شما:





<a href="" title="" rel="" target=""> <blockquote cite=""> <code> <pre class=""> <em> <strong> <del datetime="" cite=""> <ins datetime="" cite=""> <ul> <ol start=""> <li> <img src="" border="" alt="" height="" width="">