مجموعه کامل ضوابط و قوانین پارکینگ

سازنده موظف است كليه نقشه ها و مشخصات فني (از نظر ايستايي) وسايل و سازه هاي حفاظتي از قبيل راهرو سرپوشيده موقت، حصار حفاظتي موقت، توقفگاه و گذرگاه وسايل، تجهيزات و ماشين آلات ساختماني و همچنين شمعها، سپرها، پايههاي پلها، حفاظها و دست اندازها و  وسايل و تجهيزاتي از اين قبيل را قبل از ساخت، نصب و بكارگيري به تأييد شخص ذيصلاح داراي پروانه اشتغال به كار مهندسي (در حدود صلاحيت مربوط) برساند و يك نسخه از آن را جهت نظارت در اختيار مهندس ناظر قرار دهد. نقشهها و مشخصات فني راهرو سرپوشيده و حصار حفاظتي موقت بايد به تاييد مرجع رسمي ساختمان نيز برسد.

تامين پاركينگ براي كليه واحدهاي مسكوني، در پهنه سكونت، متناسب با اندازه واحد مسكوني (سطح خالص واحد مسكوني) طبق جدول شماره (٦) الزامي است. همچنين تعداد پاركينگ مورد نياز براي خدمات پشـتيبان سكونت، در واحدهاي انتفاعي محلات مسكوني، طبق

جدول شماره (٦): پارکينگ هاي مورد نياز واحدهاي مسكوني در زيرپهنه سكونت

پارکینگ در پهنه ی تجاری اداری خدماتی ورزشی

جدول شماره (٦): پارکينگ هاي مورد نياز واحدهاي مسكوني در زيرپهنه سكونت

جدول شماره (7): پارکينگ مورد نياز محلات مراكز (به ازاء هر واحد)

تبصره (١): درپهنههاي مسکوني (R(، احداث صرفًا يک واحد پارکينگ مزاحم به صورت يک به يک، بلامانع است.
تبصره (٢): ايجادپارکينگ مزاحم منوط به اينکه متعلق به يک واحد باشد ومزاحمتي براي سايرين ايجاد نکند، بلامانع است.
تبصره (٣): توسعه رامپ دسترسي پارکينگ به خارج از مرزقطعـات (پـلاکهـا) بعـد از رعايـت برهـاي اصـلاحي ودرفضـاي عمومي همجوار(فضاي پيادهرو)، مطلقًا ممنوع است

تبصره (٤): پيشبيني راههاي ورودي مجزا براي دسترسي بهفضاي پارکينگ (رامپ)وورودي پياده به ساختمان، در اراضـي و املاک با بر ٦ مترو بيشتر، الزامي است.
تبصره (٥):چيدمان پارکينگ درفضاهاي مربوطه، بايد به گونهاي باشد که امکـان تـرددو اسـتفاده از آسانسـور توسـط ناتوانـان جسمي و حرکتي، مطابق مقررات ملي ساختمان،ورعايت مصوبات شورايعالي شهرسازي ومعماري ايران، بـه سـهولت انجام پذيرد.

توقفگاه های مختص وسایل نقلیۀ ساکنان در ساختمان های مسکونی یا ساختمان هایی که مکان های توقف دارای مالکیت یا حق استفاده افراد معین است، توقفگاه های خصوصی محسوب گردیده و توقفگاه هایی که بدینگونه نیستند و امکان استفادة عموم از آنها میسر است، توقفگاه عمومی محسوب میگردند.

توقفگاههای خودرو به سه گروه

1. کوچک (دارای حداکثر 3 محل توقف خودرو)،
2. متوسط (دارای 4 تا حداکثر 25 محل توقف خودرو)، و
3. بزرگ (دارای بیش از 25 محل توقف خودرو)،

در انواع خصوصی و عمومی تقسیم میشوند.

تعداد الزامی محل توقف خودرو برای تصرف های مختلف بر حسب موقعیت آنها در شهر، در ضوابط طرحهای مصوب توسعه و عمران شهری تعیین می گردد.

در توقفگاه ها، به شرط عدم ایجاد مزاحمت برای خودروهای دیگر، پیشبینی دو واحد توقف خودرو در پشت سرهم بلامانع است.

در توقفگاه هاي بزرگ، به منظور تفكيك عبور سواره و پياده، در كنار معبر سواره يـا جايگاه هاي توقف خودرو بايد گذرگاه عابران به عرض حداقل 0/60 متـر در نظـر گرفتـه شـود و بـا تغيير رنگ معبر يا افزايش ارتفاع كف آن بالاتر از سطح معبر سواره تفكيك شود.

تعداد فضاي توقف مورد نياز براي افراد معلول در توقفگاه ها بر حسب هر 25 محل توقف خودرو سواري يك عدد و بيش از آن براساس ضوابط و مقـررات شهرسـازي و معمـاري افـراد معلول جسمي – حركتي مي باشد.

ارتفاع مجاز توقفگاه هاي كوچك خودرو، به منظور تقليل خطرات ناشي از حريـق، از كف تا سطح زيرين سقف و يـا درصـورت وجـود تأسيسـات يـا عناصـر سـازهاي در زيـر سـقف، تـا پايينترين نقطه آنها حداقل 2/20 متر است.

ارتفاع مجاز توقفگـاه هـاي متوسـط و بـزرگ خـودرو، حداقل 2/40 متر است.

ابعاد و مساحت محلهای توقف خودرو:

الف-

1) ابعاد لازم جهت توقف دو خودرو،

درصورتیکه کنار یکدیگر قرار گیرند،

• هریک 2/50×5/00 متر میباشد.

2) هنگامی که خودروها در طول و پشت سر یکدیگر قرار میگیرند، ابعاد مورد نیاز برای

• هر یک 2/00×6/00 متر میباشد.

3)  در توقفگاه های سرپوشیده در صورتیکه

• فاصلۀ محور ستونها 5/00 متر و
• فاصله داخلی بین دو ستون حداقل 4/50 متر باشد،

دو خودرو میتوانند بین دو ستون قرار گیرند.

افزايش تعداد خودرو، با افزايش فاصله داخلي ستونهـا بـه ازاي 2/50 متر به ازاي هر خودرو بلامانع است

ب-

در صورتيكه توقف خودروي معلول در توقفگاه هاي خصوصي الزامي باشد، بشـرط عـدم وجـود مانع براي باز شدن در، ابعاد لازم 3/50 × 5 متر محور تا محور ميباشد و به ازاي هر طرف ديوار يا مانع، 0/25 متر به عرض آن اضافه ميشود.

پ-

درصورتيكه دو طرف يك محل توقف در توقفگاه ديوار باشد، عرض آن بايد حداقل 3/00 متر و طول آن 5/00 متر باشد.

5-2-10-5-4

حداقل عرض مسير رفت و آمد در توقفگاههاي بزرگ و متوسط نبايد از 5/00 متـر كمتر باشد.

در توقفگاههاي كوچك حداقل مسير رفت و آمد، بايد هم عرض شيبراه، 3/00 متر باشد.

2-2-10-5-4

شعاع دروني مسير چرخش خودرو در توقفگاه ها نبايد كمتـر از 00 /5 متـر در نظـر گرفته شود.

3-2-10-5-4

رعايت حداقل 5/00 × 5/00 متر براي فضاي گردش 90 درجه خودرو الزامي است.

در توقفگاه هاي عمومي، شيبراه هاي مسقف با طول بيشتر از 20 متـر، بـا حـداكثر شيب %16 مجاز است.

در طول كمتر از 20 متر حداكثر شيب مجاز %17 است؛ امـا حـداكثر شـيب يك متر ابتدا و يك متر انتهاي آن بايد مساوي يا كمتر از %10 باشد.

7-2-10-5-4

حداكثر شيب در شيبراه روباز در توقفگاه هاي متوسط و بزرگ خصوصي %15 است.
حداكثر شيب يك متر ابتدا و يك متر انتهاي آن بايد مساوي يا كمتر از %10 باشد.

8-2-10-5-4

حداكثر شيب در شيبراه هاي مسقف در توقفگاه هـاي كوچـك خصوصـي حـداكثر %17 مجاز است.

اما حداكثر شيب يك متر ابتدا و يك متر انتهاي آن بايد مساوي يـا كمتـر از %10 باشد.

ايجاد ورودي و خروجي مجزا در توقفگاه هاي بزرگ عمومي الزامي است.

پهناي معبر ورودي و شيبراه در همه توقفگاه هـاي بـزرگ و توقفگـاه هـاي عمـومي متوسط نبايد كمتر از 5 متر و در توقفگاه هاي متوسط خصوصـي نبايـد كمتـر از 3/50 متـر باشـد.
حداقل عرض ورودي و شيبراه براي توقفگاه هاي كوچك 3 متر است.

توقفگاه های بزرگ و متوسط باید حداقل دو راه خروج افراد پیاده مطابق مبحث سوم مقررات ملّی ساختمان داشته باشند.

3-3-10-5-4

تعبيه دو ورودي خودرو از معبر عمومي، حـداكثر بـه انـدازه عـرض معبـر داخلـي توقفگاه، در ساختمانهاي مسكوني تنها در زمينهـاي داراي بـر20 متـر و بيشـتر مجـاز اسـت.

در مواردي كه زمين حاصل تجميع اراضي باشد، در اين مورد ضوابط طرح هاي توسـعه شـهري مـلاك خواهد بود.

در توقفگاه های عمومی حداقلِ ارتفاعِ آزاد درِ ورودی و خروجیِ خودرو به میزان 2/10 متر الزامی است.

در ساختمان های گروه های ،6 7 و،8 درصورتیکه مساحت یک طبقه توقفگاه در زیرزمین کافی نباشد، استقرار توقفگاه در زیر فضای باز و محوطه با رعایت الزامات مربوط به پیش آمدگی های زیرزمین و همچنین مقررات راه امدادرسانی مجاز است.

همۀ توقفگاه های خودرو باید مطابق مبحث سوم مقررات ملّی ساختمان مجهز به تجهیزات کشف و اطفاء حریق باشند.

آب های سطحی، مطابق مبحث شانزدهم مقررات ملّی ساختمان در توقفگاه ها، باید با شیب بندی مناسب هدایت و دفع شود.

8-1-10-5-4 پيش بيني سرويس بهداشتي در توقفگاه هاي عمومي الزامي است.
9-1-10-5-4 پيش بيني كف شوی در توقفگاه هاي متوسط و بزرگ الزامي است.

1-7-10-5-4 امكان دسترسي به آب لوله كشي در تمام توقفگاهها ضروري است.

قرارگیری فضای موتورخانه در ساختمانهای گروه های ،6 7 و 8 در زیرزمینِ فضاهای باز با رعایت الزامات مربوط به پیش آمدگی های زیرزمین و همچنین مقررات راه امدادرسانی مجاز است.

درصورتیکه طبقات زیرین ساختمان (زیرزمین یا همکف) به توقفگاه اختصاص داده شود، حیاطهای خلوت یا پاسیوهایی که برای تأمین نور و تهویۀ اتاقها و فضاهای قابل سکونت و اشتغال پیشبینی شدهاند، نباید تا فضای توقفگاه ادامه یابند، مگر آنکه کاملاً به نحوی دوربندی شده باشند که امکان انتقال دود یا صدای توقفگاه به فضاهای اقامت و اشتغال وجود نداشته باشد.
قرارگيري نورگير سقفي فاقد بازشو در حدفاصل توقفگـاه و پاسـيوها، بـه شـرط اسـتفاده از مصـالح غيرريزنده مقاوم در برابر ضربه و حرارت و آتش، بلامانع است.

استفاده از پوشش هاي ضد حريق در سازههاي فلزي توقفگاه هاي كليـه سـاختمان هـاي گروه 6 به بالا مطابق مبحث سوم مقررات ملي ساختمان الزامي است.